本报讯 记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，10号线二期6月30日将实现C型轨通，届时潘家园和火器营两端都将实现与10号线一期的轨道连通，这条北京三环四环间的大环线将仅剩丰台火车站站至前泥洼站“两站三区间”的断点。

　　10号线二期全线共设23座车站，全部为地下站，但工期进度差异较大，进度最快的车站2010年6月就已主体完工，而受拆迁影响进度最慢的丰台火车站站和前泥洼站则今年4月份刚刚进场施工。

　　鉴于10号线二期各区段施工进度的差异，分段进行动车调试成为年底顺利开通运营的重要保障措施。在春节之后，10号线二期“样板段”车道沟—长春桥—火器营长约3公里的区段已经开始动车调试。宋家庄—石榴庄—大红门—角门西长约7.5公里的区段，7月份将启动动车调试；宋家庄—成寿寺—分钟寺—十里河—潘家园—劲松约5公里区段，8月份也将开始动车调试。预计到9月底，10号线二期将具备全线动车调试的条件。11月底，利用夜间地铁停运间隙与10号线一期进行列车贯通运营的调试。

　　10号线“丰台火车站”站将于11月底按计划实现结构完工，为地铁试运营留下近一个月的调试时间，力争使站台层具备列车通行的基本条件。按照正常的施工进度，“丰台火车站”站预计最早会在明年下半年完工投用，在此之前该站地铁只能通行，但不具备上下乘客条件。